高栏港铁路提升电煤周转率运输量创新高
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《梦中的暗涌经历originalversion》
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  中新网珠海8月6日电 (郭军 黄洁玉 谈元凯)夜幕下的高栏港专用铁路灯火通明,一列满载电煤的专列于8月5日21时鸣笛启程,历经11小时疾驰,于6日8时准点抵达国能清远发电公司。这是国铁广州局高栏港铁路物流营业部暑运以来发出的第500趟电煤专列。

一列满载电煤的专列行驶在高栏港专用铁路上。国铁广州局 供图

  入夏以来,大湾区持续遭遇高温“烤”验,全社会用电负荷连续刷新纪录。在大湾区电煤中转枢纽高栏港,智能化装车系统24小时不间断作业,满载“乌金”的列车以每90分钟1列的频率发出。数据显示,今年暑运启动至今,该电煤运输中转枢纽已累计发送电煤2.5万余车、160万吨,运输量同比提升10%,创历史同期新高。

  “我们建立了电煤运输‘三优先’机制——优先配空、优先装车、优先挂运。”国铁广州局高栏港铁路物流营业部经理唐荣介绍说,通过与企业建立“日对接、时跟踪”机制,动态优化2家电厂的运输方案。在韶关国粤电厂,铁路部门创新“整列循环”运输模式,使电煤周转效率提升15%,库存可用天数始终保持在安全线以上。

  在40℃的铁路编组场,货运员封木华的工装已结出盐霜:“现在每天经手的电煤车皮超过300节,虽然辛苦,但想到这些煤炭马上能变成千家万户的空调凉风,生产企业的澎湃动力,就觉得值!”

  据悉,面对即将到来的新一轮用电高峰,铁路部门已启动“迎峰度夏”电煤保供专项行动,后续将有400万吨电煤整装待发。(完)

【编辑:李润泽】
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  第一支柱占比过半,主要承担着养老重任,面对潮涌而至的“退休”大军,如何发展第二支柱、第三支柱,让60后群体过上“老有所依、老有所养”的生活?对于低龄老年人,如何促进“老有所为”让他们收获更多养老金?这是全社会共同面对的问题。。

-----主要功能------
  他觉得这样的日子很好,不像年轻的时候要拼了命地干农活养家糊口,“现在是干点‘养生活’,想做多少就多少,想什么时候做就什么时候做”,每年的收成也算不错,“不用买米,小菜也够吃,上街称点肉才要花钱”。  不过,像李志一样的人仍是少数。杨立雄告诉《中国经济周刊》记者,作为“第二支柱”,近年企业年金有一定发展,但覆盖人群仍然有限,在国企中也仅有一部分有,民企基本上没有。~

------创新亮点----
  60后是一个超级庞大的群体。统计数据显示,上世纪60年代是我国人口出生高峰期,人口出生率超40‰,总出生人口数为2.45亿,其中,1963年出生人口最多,达2934万人。~


《梦中的暗涌经历originalversion》  杨舸认为,相对于以前的老人,60后有更强的消费能力,而且人数有规模效应,今后会给养老产业、医疗健康、旅游产业等带来新的增长潜力。

版本:5.1.7

更新时间:2025-08-06 21:06:56

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